２０２０年にフルモデルチェンジをした「トヨタハリアー」
発売からしばらく経ちますが現在でも納車待ちが発生してしまうほど売れ行きは好調なよう。
自動車の評価というものはユーザーが決めるものであり、少し時間を置くと様々な意見が聞けるものです。
今回はあえて発売から時間を空けてハリアーハイブリッドZグレードに試乗してきましたので、
試乗レポートと「本当につけるべきオプション」を検証してみました。
ハリアーは２回目の試乗（前回はガソリンエンジンモデル）
その視点から見るハイブリッドモデルの魅力とは？
納期が長くなりがちなハリアーですが、カーリースだとリース会社に在庫があることがあります。
（リースを皆避ける傾向があるため）
２０２２年１０月の１部改良のアナウンスを受けてか、売却する方が増えていますね。
半導体不足で中古車相場が上がっていて、中古車の台数の増加も見られます。
売却を考えている人は今が売り時かもしれません！
モデルチェンジしても新車は買えない確立大
gooやカーセンサーに載っていない在庫知りたくありませんか？
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トヨタハリアーハイブリッドＺ（モデリスタパーツ装着済）の紹介
冒頭のとおり、新型ハリアーには２台試乗しており、以前ガソリンエンジンモデルに試乗していますので、
今回はハイブリッドモデルに試乗させていただきました。
外装が純正とは異なりますが、各部の画像を参考までに掲載します。
ハイブリッドＺグレード２ＷＤモデル
試乗車はモデリスタのエアロが装着されているので、見た目は純正とは異なり、
グレードはZグレードのハイブリッドで２ＷＤモデルになります。
ハリアーに関してはグレードはＺグレードが最も売れ筋で、ほとんどの方はこのグレードを選択されるそうです。
大きな選択肢は「ガソリンエンジン」か「ハイブリッド」かというところになりそう。
まずはメーカーオプションのエアロやホイールの画像から！
モデリスタエアロ装着で迫力満点！
フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーすべてにモデリスタのエアロが装着されていて、純正にはない迫力を醸し出しています。
メッキパーツに少々気を使いそうですが、車高が高いので擦ったりすることはなさそうです。
モデリスタ２０インチアルミホイール
ホイール＆タイヤも２０インチということで、大迫力。
２０インチだからといって乗り心地が悪すぎるなんてこともなかったです。
モデリスタリアスタイリングキット
こちらはマフラーではなく、リアスカートとマフラーカッターのセットになっています。
リアまわりまでこだわると、とてもスタイリッシュですしハイブリッドモデルなのでマフラー替えてもね・・・
という人には良いかも。
トヨタハリアーの運転のしやすさ
キーを持ったまま、赤丸部分に触れるとロックを解除できいよいよ運転席へ。
レザーパッド張りで質感の高いインテリアはとても居心地が良いです。
トヨタ車全般的に言えることですが、ステアリングのグリップは「細め」
もう少し、手前にハンドル動かせたらなーというのは感じました。
（ベストなポジションにするには、シートを前に出さなければいけないので。）
車体も大きいですが、そんなに扱いづらい大きさではないので、運転が得意でない人でもラクラク運転できちゃいます！
トヨタハリアーの高級感
ココがおすすめ
- 電動チルト＆テレコスコピック式ステアリング
- シートヒーター＆ベンチレーション設定可能
この価格帯でこの装備が付いてくるのは魅力的！
背中は夏冬問わず蒸れやすいので、シートベンチレーションは年中使える装備です。
「レザーパッケージ」を選択すると、運転席・助手席にシートヒーター＆ベンチレーションを装備できるため、
Ｚレザーパッケージはかなり人気のグレードになっており、レザーパッケージを選択するのであれば納期が延びてしまうのは少し覚悟しておいた方が良さそう・・・
トヨタハリアーの乗り心地
今回、２０インチのタイヤ＆ホイールを装着していたにもかかわらず、乗り心地はかなり良かったです。
先回、ガソリンエンジンモデルに試乗しましたが、アクセルを踏みむことなくスイスイ走ってくれるのでやはりハイブリッドモデルが楽で快適です。
ただし、ハイブリッドモデルは2.5リッターになるので自動車税は高くなりますが・・・
トヨタKINTO（キント）のような定額サービスは自動車税もコミコミなので関係ありません。）
トヨタハリアーおすすめのグレード、オプションってどれなの？
新型ハイアーはレザーパッケージ装着で納車が伸びる・・・
先述のとおりＺレザーパッケージはかなりの人気グレードで、納車待ちが発生してしまうようです。
２０２１年３月時点に発注したとして、２０２１年１０月になるとのこと。
Zグレード・レザーパッケージにしか装備できないオプションには重要なものが多いです。
Ｚレザーパッケージにしか装備できないもの
パノラミックビューモニターはZグレードのみ。
運転席・助手席シートヒーター＆ベンチレーション、助手席パワーシートはレザーパッケージのみの装備なので、３つが欲しいならＺレザーパッケージにするべきでしょう。
じっくり考えて、納車まで待てる人はこのグレード１択でしょうね。
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ちょっと微妙なのが「置くだけ充電」です。
スマホを置くスペースの奥にUSBポートがあるので、つけちゃうとUSBが使いずらいのが欠点です。
目新しいものが好きでつけたがる人は多いみたいですが、
まだまだ使い勝手は良くなくディーラーの方もあまり強くは押されなかったです。
調光パノラマルーフ
１９８０００円という高額なオプションながら、イマイチインパクトに欠けるのが調光パノラマルーフです。
BMW X5のスカイラウンジパノラマルーフくらいのインパクトがあれば・・・
トヨタハリアーハイブリッドＺレザーパッケージコミコミ見積もり公開
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Ｚレザーパッケージの見積もりでこれくらい。
省いたオプション
- 調光パノラマルーフ
- 置くだけ充電
- アクセサリーコンセント
アクセサリーコンセントは４４０００円もするオプションですが、付けてしまうとスペアタイヤが積めません。
ランフラットタイヤじゃないので心配な人はスペアタイヤにするのがオススメ。
あとは調光パノラマルーフや置くだけ充電は好みですね。
電動パワーシートやシートヒーター＆ベンチレーションが欲しくてもう少し安くしたいなら、「Ｇレザーパッケージ」にするのもアリです。
ハリアーガソリンエンジン車のコミコミ見積もりはコチラ
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